Deux de Front

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Deux de front
C'est permis.
Mais ... File Simple :

$Méfiez-vous des "justiciers" qui vous croient toujours en infraction, ils pourraient devenir agressifs. N'en rejetez pas, "vous êtes du mauvais côté du manche" !$

* Par mauvaise visibilité

* Dés qu'un usager demande à passer

Les cyclistes roulent à deux de front pour discuter ou mieux se protéger du vent. Un groupe qui se met en file indienne devient très long. Il est d’autant plus difficile à dépasser.
Aux cyclistes en groupe, par courtoisie

Quand visibilité & place sont suffisantes, un automobiliste peut doubler des cyclistes en colonne par deux.

Les cyclistes inexpérimentés ou moins agiles devraient progresser en file simple.
Sinon pour dépasser il doit : annoncer son approche sans surprendre,modérer son allure, attendre que les cyclistes aient compris la demande & libèrent le passage, laisser un espace d’un mètre au moins sur le côté, & prévoir la place pour se rabattre.

& pour ne pas provoquer d’agressivité : *favorisez le passage des autres usagers (indiquez d’un geste ample et non équivoque si la voie est libre ou non), *avertissez ceux qui vous précèdent, *gardez la même allure, *si besoin remettez-vous par un & *restez groupés.

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Sois curieux, laisse traîner le pointeur sur les images.

EXTRAIT (R 413.17) :

"La vitesse doit être réduite notamment lors du croisement ou dépassement de piétons ou cyclistes..."

.contravention classe 4.

Réflexion de fainéant : " Pas la peine de faire aujourd'hui ce qu'un autre pourra faire deux mains ! (oui, je sais, demain)

" S'il fait un écart,
quelle distance
pour m'arrêter ? "

Si tu n'es pas cycliste clique sur la voiture rouge.

EXTRAIT (R 431.7) :

"Les cycles ... ne doivent jamais rouler à plus de deux de front sur la chaussée. Ils doivent se mettre en file simple dès la chute du jour et dans tout les cas où les conditions de circulation l'exigent,notamment lorsqu’un véhicule voulant les dépasser annonce son approche.

EXTRAIT (R 431.8) :

Il est interdit aux conducteurs de cycles & de cyclomoteurs de se faire remorquer par un véhicule."

.contravention classe 2.

Docteur, je crois que je suis enceinte. - De combien ? - Je sais pas, au bout d'un moment, j'ai arrété de les compter !

Quatre de front,

c'est deux de trop !!!

NB : un cycliste sur sa machine est un conducteur.

Mauvaise visibilité :
agglomération, sommet de côte, virage, passage rétréci, pluie, brouillard, nuit...

conseil

Montrez-vous ! Couleurs de vos vêtements, position sur la chaussée, mouvements de vos jambes.

Tu sais faire la différence entre un douanier intellectuel et un manuel ? - L'un fait signe de passer avec la tête, l'autre avec la main.

Le code de la route ne précise pas tout. Tu as du bon sens, sers t'en.

"Est-ce qu'on me voit ?", "Est-ce que je vois assez ?" , "la place est-elle suffisante ?", "ai-je le temps de me rabattre ?", "est-ce que je gêne ?" , ...

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.Pour se remettre en file simple :

"Voiture devant !"
Celui du milieu se rabat derrière celui de droite.

Ce n'est qu'un principe, apprenez à rouler ensemble & à vous comprendre. Restez groupés. "Voiture derrière !"
Celui du milieu se rabat devant celui de droite.
-
Avertir immédiatement.
-
Agir de suite,
Sans précipitation.
-
Ne pas accélérer :
le groupe garde
la même allure
ou ralenti légèrement.
-

Uniquement si tu ne vois pas le sommaire à gauche : clique ici.
Si le sommaire est en double clique n'importe où dans le sommaire.

	Deux de front C'est permis. Mais ... File Simple :	$Méfiez-vous des "justiciers" qui vous croient toujours en infraction, ils pourraient devenir agressifs. N'en rejetez pas, "vous êtes du mauvais côté du manche" !$
	* Par mauvaise visibilité

	* Dés qu'un usager demande à passer

Les cyclistes roulent à deux de front pour discuter ou mieux se protéger du vent.	Un groupe qui se met en file indienne devient très long. Il est d’autant plus difficile à dépasser.	Aux cyclistes en groupe, par courtoisie
Quand visibilité & place sont suffisantes, un automobiliste peut doubler des cyclistes en colonne par deux. Les cyclistes inexpérimentés ou moins agiles devraient progresser en file simple.	Sinon pour dépasser il doit : annoncer son approche sans surprendre,modérer son allure, attendre que les cyclistes aient compris la demande & libèrent le passage, laisser un espace d’un mètre au moins sur le côté, & prévoir la place pour se rabattre.	& pour ne pas provoquer d’agressivité : favorisez le passage des autres usagers (indiquez d’un geste ample et non équivoque si la voie est libre ou non), avertissez ceux qui vous précèdent, gardez la même allure, si besoin remettez-vous par un & *restez groupés.
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